叉車電池廠家_供應柒航新能源實惠的汽車電池

2019-05-24  來自: 漳州市柒航新能源科技有限公司 瀏覽次數:17

汽車電池就來柒航新能源

科技是首要生產力,漳州市柒航新能源科技有限公司響應時代的號召,引進先進的電池的生產設備和生產技術。不僅提高了產品的生產效率還的提升了產品的質量。好的產品要有的質感和分量,汽車電池是公司的主打產品。該款產品主要體現了我司對產品的嚴格要求,我司要求每一個產品不只是要從外觀上吸引顧客更要從質量上留住顧客。每一個愿意嘗試的顧客都是潛在顧客,把潛在顧客變成忠實顧客是我司的目標。

鋰電池的發展,得從鋰元素說起,這個元素周期表的一個金屬元素,在所有的金屬中,它最輕,密度低至0.534g/cm3;它最小,原子質量小到6.95;它最活潑,極易與外界發生反應。
雅各布·貝采里烏斯(Jo?ns Jakob Berzelius)在他的個人日記中記錄下了他的發現,并在日后將此記錄通信給自己一位當期刊編輯的好友。在他們的通信中,貝采里烏斯將自己新發現的這種金屬用“Lithion”命名,即希臘文中的“石頭”,后經演化成“Lithium”,也就是今天的“鋰”。
鋰是非常活潑的堿金屬元素,能和水以及氧氣反應,而且在常溫下就能與氮氣發生反應。它不論是在水里,還是在煤油里,都會浮上來燃燒,以至于化學家們最后只好把它強行捺入凡士林油或液體石蠟中。
因為鋰的保存、使用或是加工都比其他金屬要復雜得多,所以導致這種金屬長期沒有得到應用。鋰的命運似乎注定被永遠的封印在實驗室和羊皮紙上。
1913年,轉折的時刻終于到來。
當時歐洲正處于即將打響的戰爭陰影之下,但在平靜的大洋彼岸,美國的兩位化學物理科學家吉爾伯特·牛頓·劉易斯(Gilbert Newton Lewis)和弗雷德里克·喬治·凱斯(Frederick George Keyes)在研究為軍方提供更的儲能裝置時,發現了鋰的電化學活性出奇的高。
為此他們設計了經典的三電極實驗,準確的計算出鋰的電極電勢,并且在當時的元素周期表尚不完整時就大膽預言,鋰是具有zui低電位的電極材料。

兩位著名科學家的論斷至此開創了業界對鋰應用于電池的極高熱情,即便是整個一戰也不能阻止。當時科學家對鋰的研究熱情可能超出今天的想象,以至于一種宗教式的虔誠情緒普遍出現在嚴謹的科學界。
由于鋰元素太過活潑,幾乎沒有什么是它不與其反應的。所以找到急需找到一種電解液,和諧地與鋰元素共存就成了那個時代的當務之急
最終在1958年,來自美國加州大學伯克利分校的威廉·西德尼·哈里斯(William Sidney Harris)邁出了關鍵的一步,他成功地篩選出了兩位有望成為鋰電池的電解液,碳酸乙烯酯(EC)和碳酸丙烯酯(PC),并且就鋰在水性電解液和有機電解液的不同行為展開了論述,最終確立了鋰-有機電解液這一組合無可撼動的地位,直到今天依舊左右著鋰離子電池的發展。

公司綜合實力雄厚,以客戶為中心,堅持發揮技術研發、產品、市場、服務四大優勢。柒航新能源憑借良好的經營模式和對行業需求的深入理解,提供更為優異的汽車電池,幫助客戶和合作伙伴取得經濟效益。我們的汽車電池供應及時,可在雙方協商的時間內發貨,全程采用公路運輸作為物流手段,交易安全。

柒航新能源以“打造行業優異,滿足客戶需求”為使命。公司擁有高素質的員工隊伍,電子設備及其它周邊配件產品的生產水平,產品主銷福建。我司不斷地對產品開拓創新,以技術為核心、視質量為生命、奉用戶為上帝,竭誠為您提供性價比高的產品。

開源節流促發展,挖潛增效續輝煌。全球能源越來越缺乏,電池行業的環保意識越發強化。柒航新能源在未來的發展中也大力倡導節能減排的產品,未來汽車電池會在保證原有的質量以及使用壽命的基礎上更加的環保節能。符合大眾市場的需求又能為地球減能,實現企業經濟效益與社會效益的結合。

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